CCTV-Nachrichten: Der China Federation of Logistics and Purchasing veröffentlichte am 29. September die Logistikbetriebsdaten von Januar bis August dieses Jahres. Die Daten zeigen, dass die Logistikbetriebe meines Landes in den ersten acht Monaten dieses Jahres einen stetigen und fortschrittlichen Entwicklungstrend aufrechterhielten, der Umfang des Logistikmarktes stetig zunahm und die Kapazität und Qualität der internationalen Logistikkanäle erweitert wurden.

Im Januar und August dieses Jahres belief sich der landesweite Gesamtwert der Soziallogistik auf 243,6 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 4,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das stetige Wachstum des Gesamtumfangs der Soziallogistik wurde gleichzeitig mit der Strukturoptimierung vorangetrieben und die Widerstandsfähigkeit der Industrie- und Lieferkette weiter hervorgehoben.Insbesondere sind die Grundlagen der industriellen Produktlogistik stabil.Von Januar bis August stieg das Gesamtvolumen der industriellen Produktlogistik im Vergleich zum Vorjahr um 5,3 %, und die Nachfrage nach modernisierter industrieller Fertigungslogistik beschleunigte sich.Im August stieg die Wertschöpfung der High-Tech-Fertigung und der Herstellung digitaler Produkte um 16,7 % bzw. 15,7 % und trug damit mehr als 60 % zum Wachstum der ausgewiesenen Industrien bei.Die Produktion von Industrierobotern stieg um 34,6 %, was insgesamt zu einer neuen Logistiknachfrage führte.

In Bezug auf die Importlogistik stieg der Gesamtumfang der Importlogistik von Januar bis August im Jahresvergleich um 0,6 %, wobei industrielle Veredelungsgüter weiterhin die Hauptunterstützung bildeten.Der Importwert von mechanischen und elektrischen Produkten sowie High-Tech-Produkten stieg im Jahresvergleich um 44,0 % bzw. 60,1 %; Das Importvolumen von Industrierobotern und Halbleiterfertigungsanlagen stieg um 27,8 % bzw. 53,6 %.Veränderungen in der Struktur importierter Produkte haben zu höheren Anforderungen an Zolllogistik, Präzisionstransport und internationale Kanalanpassungsfähigkeiten geführt, und die entsprechende Logistikversorgung hat die Nachverfolgung und Anpassung beschleunigt.

Liu Yuhang, Direktor des China Logistics Information Center, sagte, dass die sozialen Logistikaktivitäten meines Landes von Januar bis August dieses Jahres insgesamt stabil blieben und Fortschritte machten und dass Widerstandsfähigkeit und Vitalität weiterhin unter Beweis gestellt wurden.Die Gesamtsituation war geprägt von stabiler Nachfrage, neuer Struktur und starkem Angebot.High-Tech-Fertigung, digitale Produktherstellung und Industrieroboterfertigung haben die Ausweitung der Industrielogistiknachfrage vorangetrieben und spiegeln die kontinuierliche Verbesserung der Wirtschaftsstruktur meines Landes wider.

Der Online-Konsum ist weiterhin aktiv und die Logistik in untergeordneten Märkten nimmt stetig zu

Aus Sicht der Konsumlogistik für den Lebensunterhalt der Menschen stieg von Januar bis August das gesamte Logistikvolumen von Einheiten und Bewohnern im Jahresvergleich um 3,4 % und der Einzelhandelsumsatz mit ländlichen Konsumgütern stieg im Jahresvergleich um 2,3 %. Die Wachstumsrate lag um 1,3 Prozentpunkte über der in städtischen Gebieten. Die kontinuierliche Innovation von Logistikdienstleistungsmodellen unterstützt stark die beschleunigte Ausweitung der Logistiknachfrage auf dem sinkenden Logistikmarkt.

Im Lingang-Bezirk von Weihai in der Provinz Shandong setzt das örtliche Gebiet das integrierte Modell „Personen- und Frachtpost“ um, um die Kapazität des öffentlichen Nahverkehrs in Städten und auf dem Land wiederzubeleben und Zwei-Wege-Kanäle für Expresslieferungen in das Dorf und landwirtschaftliche Produkte zum Verlassen des Dorfes zu öffnen.Mithilfe von fünf speziellen Passagier- und Frachtlinien befördern Busse Expresspakete zu Spitzenzeiten mit geringem Passagieraufkommen.Dies löst nicht nur das Problem der Dorfbewohner, die Pakete abholen, sondern hilft den Landwirten auch beim Transport lokaler Spezialitäten in die Außenwelt. Das Modell „Personenbusse, die Güter befördern und unterwegs ausliefern“ gleicht die Defizite der ländlichen Logistik aus.

Logistikdaten zeigen, dass sich die Innovation in kommerziellen Vertriebsszenarien beschleunigt und die Online- und Offline-Integration den Bereich der Verbraucherlogistik erweitert.1. August: Die Online-Einzelhandelsumsätze stiegen im Jahresvergleich um 4,3 %, was den stabilen Betrieb der E-Commerce-Logistik vorantreibt.Der Online-Einzelhandelsumsatz mit Lebensmitteln stieg um 15,9 %, und der Einzelhandelsumsatz von Lagerfilialen und unbeaufsichtigten Geschäften stieg jeweils um mehr als 25 %.Neue Modelle wie Sofortlieferung und Lagerverteilungsintegration unterstützen weiterhin die Lebensunterhalts- und Konsumlogistik der Menschen.

He Hui, Vizepräsident des China Federation of Logistics and Purchasing, sagte, dass aus Sicht der Verbraucherlogistik mit der schrittweisen Umsetzung von Maßnahmen zur Ausweitung der Inlandsnachfrage, zur Förderung des Konsums und zum Eintausch alter Produkte gegen neue Produkte Veränderungen in der Verbrauchernachfrage dazu geführt haben, dass das Logistiknetzwerk sinkt.Innovationen bei Logistikdienstleistungsmodellen wie Sofortlieferung sowie Lager- und Vertriebsintegration haben die Qualität der Nachfrageentwicklung in der Verbraucherlogistik kontinuierlich verbessert und Marktpotenziale wurden weiterhin freigesetzt.

Internationaler Korridorausbau und Qualitätsverbesserung, multimodale Transporteffizienz wird weiterhin freigegeben

Die Größe des Logistikmarktes wächst stetig und der Branchenboom nimmt stetig zu. Am 1. August betrug der Gesamtumsatz der Logistikbranche 9,8 Billionen Yuan, ein Anstieg von 4,3 % gegenüber dem Vorjahr. Die Kapazität internationaler Logistikkanäle wächst weiter, der multimodale Transport beschleunigt den „Umstieg vom verstreuten zum zentralen“ Transport und die Implementierung der Backbone-Logistikinfrastruktur wird beschleunigt, was den Außenhandel und die Zirkulation der Industriekette stark unterstützt.

Die Trauben in Wuhai, Innere Mongolei, beginnen jetzt mit der Ernte. Die Bahn nutzt die Pünktlichkeit des Hochgeschwindigkeitszuges, um geografisch festgelegte frische Früchte schnell nach Peking und an andere Orte zu transportieren.Neben dem Expresstransport frischer Lebensmittel bedient die Bahn auch den Massenexporttransport von Tomatenmark aus Bayannur durch maßgeschneiderte Stapelpläne und vorrangige Transportkapazitätsgarantien, um die Verbindung zwischen der Produktion und dem Verkauf von Agrar- und Tierhaltungsprodukten sicherzustellen.

1 – Im August wurden insgesamt 24.605 Züge zwischen China und Europa (Asien) eingesetzt, ein Anstieg von 9,7 % gegenüber dem Vorjahr;Unter anderem stieg die Zahl der China-Europa-Züge im Jahresvergleich um 15,9 %. Das internationale Luftfracht- und Posttransportvolumen stieg im Jahresvergleich um 11,8 %.Die Import- und Exportgüter der Provinzen (autonome Regionen und Gemeinden) entlang des Neuen Westlichen Land-See-Korridors stiegen im Jahresvergleich um 10,8 % und setzten damit den zweistelligen Wachstumstrend fort.

Die Verkehrsverbindungen sind enger und der Verkehr reibungsloser.Fortschrittliche logistische Organisationsmodelle wie das „One-Order-System“ des multimodalen Transports und der kombinierte Verkehr Schiene-Straße werden beschleunigt, und es wurden positive Fortschritte bei der Optimierung und Innovation der Logistikabläufe erzielt.Von Januar bis August stieg das Volumen des kombinierten Eisenbahn-Container-Schienen-Wasser-Verkehrsvolumens im Vergleich zum Vorjahr um 8,6 %, und das kombinierte Eisenbahn-Straße-Verkehrsvolumen belief sich auf 320 Millionen Tonnen, was einer Steigerung von 65,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Direktor Liu Yuhang sagte, dass mit dem stetigen Wachstum der Logistiknachfrage in verschiedenen Bereichen das Logistikversorgungssystem beschleunigt und verbessert wurde, die Kanalunterstützungsfähigkeiten sich weiter verbessert haben, in Containern verpackte Waren die „Verteilung zur Sammlung“ beschleunigt haben, Eisenbahn-, Wassertransport-, Autobahn- und Lufttransportdienste stark garantiert wurden, Logistikverbindungen enger und reibungsloser geworden sind und fortschrittliche Logistikorganisationsmodelle wie der multimodale Transport beschleunigt wurden, die gemeinsam den reibungslosen Umlauf der Industriekette unterstützen.